 为何你的相机不重要？Why Your Camera Doesn’t Matter？ |
http://www.kenrockwell.com/index.htm
为何你的相机不重要？Why Your Camera Doesn’t(06/15/2009 22:24:00,0) [查看全文] |
| 凯美瑞-不差钱版 |
和阿娇的婊子牌坊理论类似，话说的太满，呵呵
赵本山一行去凯美瑞４Ｓ店。赵本山问：“这车钢板有没有１公分厚？”小沈阳答：“没有。”赵本山：“里面有厕所吗？”小沈阳：“没有”。赵本山：“有刹车吗？”小沈阳：“有？没有？大叔你说呢？”赵本山：“你卖车还是我卖车你问我？”小沈阳：“没有”。赵本山说：“这个可以有。”小沈阳：“这个真...没有。”小沈阳:"毕老师,你知道开车最痛苦的(05/29/2009 16:59:00,0) [查看全文] |
| 关于拉力赛的小常识 |
转载：三菱中国网站
速度赛和拉力赛的区别：
速度赛与拉力赛从竞争速度的角度来说是相同的。两者最大的不同在于比赛场地的不同。以F1为代表的速度赛是在特定的环形赛道上进行的，拉力赛主要是采用一般的公路作为其比赛场地。在评判标准方面，速度赛是所有参赛车辆同时起跑，以到达终点的先后顺序作为评判标准，而拉(12/07/2007 15:25:00,0) [查看全文] |
| 你不了解的丰田经销商们 |
丰田的经销商
(12/04/2007 11:50:00,0) [查看全文] |
| 美洲baja500赛事历年冠军及夺冠次数统计 |
美洲baja500赛事历年冠军及夺冠次数统计(截至到2007年5月)
Tecate SCORE Baja 500A l l - T i m e O v e r a l l C h a m p i o n s
年份/汽车车手/卡车车手/摩托车车手（第二行）
(06/01/2007 12:17:00,0) [查看全文] |
| 拉力赛新兵：Porsche Cayenne S Transsyberia(转贴) |
拉力赛新兵：Porsche Cayenne S Transsyberia(转贴)
去年两台Cayenne参加总路程超越10000公里的Transsyberia拉力赛并赢得比赛。Transsyberia拉力赛从莫斯科出发并途径西伯利亚，终点是蒙古的乌兰巴托。今年保(05/30/2007 11:45:00,0) [查看全文] |
| 来自冰岛的雪地越野专家arctic truck |
来自冰岛的雪地越野专家arctic truck（说明：文章部分内容来自丰田内部刊物ONE AIM，感谢原作者nic shaw 和摄影julian anderson，挑选部分感兴趣的内容贴出来，由于是丰田的刊物，难免对丰田产品有吹捧，请读者自己把握，恶劣的环境造就了arictic truck，个人对车辆如此改装持保留态度，雪地驾驶，轮式车辆应该让位履带车辆，呵呵）
(05/29/2007 13:26:00,0) [查看全文] |
| 品牌的较量-达喀尔夺冠厂商统计(截至2007) |
品牌的较量-夺冠厂商统计(截至2007) 参加达喀尔拉力赛的汽车、摩托车和卡车制造商清楚在该赛事中获胜的意义，2007年（第二十九届）达喀尔拉力赛后，各品牌的战况如下：
(05/01/2007 17:19:00,0) [查看全文] |
| [转帖]香港马大力：关于unimog |
[转帖]香港马大力：关于unimog
提到奔驰，大家不约而同会想起一系列豪华房车，包括S280、S320、S430、S430L、S500L、S600L、CL600、CLK320、C240等等。但大家有没有想到奔驰也有十分出色的越野车，不要误会，它们不是美国造的ML（此车多数情况下是下雨下雪和接送小孩的交通工具，绝不是越野高手），而是奥地利制造的Unimog（它甚至常被用作6×6和8×8坦克运(03/29/2007 12:51:00,0) [查看全文] |
| 马大立*HUMMER（下）——HUMMER的结构 |
*HUMMER（下）——HUMMER的结构
撰文/图片：马大立 编辑：陈刚
上一期我们了解了HUMMER的历史和简单情况，本期我们开始深入这个“巨兽”的内部，看看它的身躯是如何构成的。底盘整体布置牢不可破 底盘是HUMMER最突出的过人之处，全钢制造的梯形独立大梁，比丰田L.C.100、陆虎110和奔驰G更强悍，甚至与中型卡车的(03/29/2007 11:30:00,0) [查看全文] |
| [转帖]马大力为凤凰卫视“千禧之旅”改装心得 |
[转帖]马大力为凤凰卫视“千禧之旅”改装心得
转贴：马大力为凤凰卫视“千禧之旅”改装心得 老故事了，马大力(03/29/2007 11:17:00,0) [查看全文] |
| “香港车痴”马大力谈HUMMERHUMMER身世溯源 |
“香港车痴”马大力谈HUMMERHUMMER身世溯源 马大立
编者按：“四驱学堂”本期特别为读者推出四驱车界的超级巨无霸——HUMMER。为完成本文，马大立先生不仅广搜资料，还买下一辆HUMMER，对其进行认真彻底的研究，以确保文章内容的真实无误。为了亲身试验HUMMER的越野极(03/29/2007 11:08:00,0) [查看全文] |
| 马大力：欧洲越野车历史回顾欧洲越野车历史回顾 |
[转帖]欧洲越野车历史回顾欧洲越野车历史回顾
转自： 汽车导报 （俺的理解应该是香港马大力先生给汽车导报写的稿子）
1980年达喀尔冠军ILTIS
途锐赛(03/29/2007 11:08:00,0) [查看全文] |
| 推荐]马大力谈丰田LC系列 |
走进LC LAND CRUISER 40 系剖析 撰文/图片：马大立 <!--enpcontent-->
上两期的《巡洋史》我们对陆地巡洋舰的历史进行了系统的介绍，从本期开始我们将针对不同年代的LC系列作深入剖析。如果您没有见过这些LC，权当进一步增加认识；如果您拥有或(03/29/2007 11:08:00,0) [查看全文] |
| [转帖]探险家-赵子允（强烈推荐） |
[转帖]探险家-赵子允（强烈推荐）最欣赏的是电视里,赵工的话 ：“余纯顺呀余纯顺，什么都给你准备好了，你探险三天的路，我们找你就找了四天，到底是你探险还是我探险？”
作为老百姓,当然可以追寻大师的足迹,你成不了大师,不是你不努力,而是错过成为大师的机会或缺乏成为大师的条件；谨以此篇文章,献给那些动不动就把自己的活动和大师们(斯文赫定,以及后来的赵工们)的事迹扯到一块的的猢狲们
(03/28/2007 14:15:00,0) [查看全文] |
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