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卡车组truck
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 *荷兰MAN车队对赛事取消发表声明
MAN 达喀尔车队经理FRED VAN PUTTEN表示,和在这里的所有人一样,我们非常失望,除了尊重组委会做出的决定,我们什么也做不了。尽管有可能是虚张声势,但危险不能被低估。车迷们在拉力赛中将继续看到我们的身影。最伟大的拉力赛的取消是个可怕的消息,但安全总比遗憾强。
(01月05日,0) [查看全文]
 *荷兰德洛伊de rooy车队发表声明
荷兰德洛伊de rooy车队发表声明荷兰德洛伊车队今年更换了意大利菲亚特集团的依维柯卡车,车队对赛事取消表示遗憾
(01月05日,0) [查看全文]
 *荷兰GINAF卡车车队发表声明
荷兰GINAF卡车车队发表声明车队尊重组委会决议,对赛事取消表示遗憾。
(01月05日,0) [查看全文]
 *荷兰MAN卡车整装待发
车队的宣传画,碟中谍2,主演Hans Stacey, 红魔回归 2008年的赛事长度提升,尤其是沙漠赛段,hans的导航charly gotlib表示,任务艰巨,08年的
(01月02日,0) [查看全文]
 *2007年达喀尔拉力赛dakar rally卡车组简述
2007年达喀尔拉力赛dakar rally上卡车组好戏连台,两只荷兰车队(de rooy-ginaf和exact-man),老牌劲旅俄罗斯卡玛斯kamaz master车队,来自捷克的太拖拉tatra车队,唯一来自亚洲的日野车队展开激烈竞争。这些貌似常见卡车的庞然大物都是经过精心改装竞赛机器,10升以上排量,500匹以上马力车型比比皆是,赛场上经常听到卡车组车手常说的话便是前面发车的摩托车和汽车
(06/10/2007 12:13:00,0) [查看全文]
 *卡玛斯KAMAZ
说几句达喀尔卡车组的传奇车队:卡玛斯(由于资料时效性的关系,资料可能有误差,请更正,补充) 卡玛斯的历史上个世纪60年代,前苏联为了解决日益增长运输需求,需要更高效的重型运输车辆,当时没有厂家能提供此类产品,决定在Tatarstan(鞑靼斯坦共和国,俄罗斯联邦) - Naberzhnye Chelny上马载货能力在6-20吨的重载卡车项目,这也就是后来的“卡马重型卡车生产计划”,即"KAMAZ
(11/06/2006 22:15:00,0) [查看全文]
 *(06达喀尔)捷克TATRA卡车车队TATRA
(06达喀尔)捷克TATRA卡车车队TATRA来自捷克的TATRA是一家有250年历史悠久的企业,企业在冷战时期重型卡车产品得到空前发展,产品出口到苏联,印度,中国等国家。1986年Karel Loprais驾驶TATRA首次参赛,2000年正式组建厂队,6次获得卡车组冠军。
(11/06/2006 22:15:00,0) [查看全文]
 *(06达喀尔)荷兰DAF-DE ROOY卡车车队
(06达喀尔)荷兰DAF-DE ROOY卡车车队   去年看过比赛录像的朋友大概会记得卡车组的特洛伊父子,蓝色卡车,上面有大大的Gauloises标志(欧洲烟草品牌)  老特洛伊在荷兰拥有自己的运输公司,他们的赛车是创立于1928年,荷兰的卡车制造商DAF,产品屡次获得世界年度卡车殊荣,车队历史上只获得一次卡车组冠军(1987年)。
(11/06/2006 21:53:00,0) [查看全文]
 *(06达喀尔)荷兰DAF-DE ROOY车队出局,打道回府
(06达喀尔)荷兰DAF-DE ROOY车队出局,打道回府  荷兰DAF-DE ROOY车队的出局无疑为开幕赛带来一丝无奈。FIA和DAF车队早在几个月前就车辆问题进行了磋商,过程一直很顺利,直到12月23日。FFSA(法国汽车摩托车联合会)通知车队,DAF车队应该使用新的卡车参赛,原来准备的卡车不符合达喀尔规则。可笑的是在12月7日的例行检验中,FFSA认为DAF的卡车是符合标准的。得知结果后,DAF车队试图通过正常渠道对车辆进行改进,而此时,国际汽联躲了
(11/06/2006 21:26:00,0) [查看全文]
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