 2007年达喀尔dakar rally三菱pajero evolution mpr13数据 |
2007年达喀尔dakar rally三菱pajero evolution mpr13数据
发动机结构：基于三菱的连续可变气门正时技术的V6发动机，双顶置凸轮轴（DOHC）24气门，干式油底壳润滑系统
排量：3.997L
马力：199千瓦 （270ps）2700转/分钟
扭矩：417牛.米 4500转/分钟
发动机管理系(01/01/2007 14:24:00,0) [查看全文] |
| 数字大众，数字达喀尔 digital volkswagen,digital dakar rally |
数字大众，数字达喀尔 digital volkswagen,digital dakar rally
2006年12月27日，来自大众volkswagen的消息：2007年达喀尔赛事dakar rally于1月6日在葡萄牙里斯本lisbon开赛，525只队伍将站在7915公里的比赛起点上，之后的生活将是丰富多彩的：修车、快餐、帐篷、无尽的黄沙...
5辆大众途锐2赛车volkswagen r(01/01/2007 13:27:00,0) [查看全文] |
| 美国悍马车队开赴2007达喀尔dakar |
2006年因为赛车水箱损坏（撞上了骆驼草）而退出达喀尔拉力赛DAKAR RALLY的美国车手罗比.戈登robby gordon，于2006年11月6日在美国加州BAKER市附近的DUMONT DUNES OFF-HIGHWAY VEHICLE RECREATION AREA地区召开新闻发布会，宣布参加2007年达喀尔拉力赛DAKAR RALLY。同时，导航员换成ANDY GRIDE，一位耐力赛的老手。
悍马H3 hummers赛车(12/26/2006 14:28:00,0) [查看全文] |
| 悍马车队罗比戈登夺得2006baja1000冠军 |
美国车手罗比戈登robby gordon和队友MCMILLIN搭档，取得了2006年BAJA1000赛事trophy truck组别的冠军，取胜的更大意义在于，车队帮助日本东洋轮胎TOYO TIRES第一次登上baja1000赛事的冠军，打破了b.f.goodrich百路驰对该赛事近20年的垄断，改写了历史。2006年适逢东洋轮胎TOYO TIRES 40年庆典，下个目标：2007年达喀尔。
(12/26/2006 14:28:00,0) [查看全文] |
| 2006款帕杰罗技术数据 |
（转贴）2006年参赛的数据发动机结构：基于三菱的连续可变气门正时技术的V6发动机，双顶置凸轮轴（DOHC）24气门，干式油底壳润滑系统
排量：3.997L
马力：约198.5千瓦 （270ps）
扭矩：412牛.米
发动机管理系统：ECI多点电喷燃油喷射系统
传动系统
(11/24/2006 15:58:00,0) [查看全文] |
| (06达喀尔)达喀尔美国悍马车队完成技术检验 |
(06达喀尔)达喀尔美国悍马车队完成技术检验
（12月29日里斯本） 达喀尔美国悍马车队抵达里斯本，迎来了参赛前的第一场考验-组织者的技术检验，检验手续异常严格，大部分车辆都要经过至少10个小时才能过关，车手们经常把技术检验和最艰难的赛段相提并论。
罗比.戈登表示，这是世界上最艰难的赛事之一，我们做了大量的准备工作，我和副驾驶darren skilton在里斯本市郊跑了几英里，随后来到文化中心接受(11/13/2006 00:33:00,0) [查看全文] |
| （06达喀尔）宝马BMW X-RAID车队介绍 |
2006年达喀尔赛事，宝马x-raid车队派出4辆赛车参赛（3辆x3cc,1辆x5cc）,x3cc的设计大量借鉴了x5cc这几年的成功经验，2款车的发动机，传动系统，悬挂系统在一个级别上，差别更多的体现在外形上。
参数如下：
x5cc尺寸长/宽/高：4750毫米/1960毫米/1907毫米轴距：2570毫米(11/12/2006 23:05:00,0) [查看全文] |
| 迎战06达喀尔，宝马X-RAID车队全新赛车X3CC亮相 |
迎战达喀尔，宝马X-RAID车队全新赛车X3CC亮相
2005年12月6日，宝马X-RAID车队在奥地利格拉茨展示了即将参加2006年达喀尔赛事的全新宝马X3CC赛车，车队派出四组车手参赛，分别是Nasser Al-Attiya(11/12/2006 23:05:00,0) [查看全文] |
| 05年阿联酋沙漠挑战赛落幕， |
05年阿联酋沙漠挑战赛落幕，
三菱夺冠2005年7-14日，经过2260公里长途跋涉，阿联酋沙漠挑战赛落幕，05年达喀尔汽车组冠军三菱车手彼得汉赛尔夺冠，宝马x-raid车队亚军，雪佛兰季军。 自从年初第二次夺得达喀尔冠军后，彼得汉赛尔一直受机械故障困扰，在阿根廷，摩洛哥，西班牙赛段未能夺冠，此次的胜利对他而言非常重要，谈到即将到来的06达喀尔，他充满信心。
(11/12/2006 23:05:00,0) [查看全文] |
| 06达喀尔中国车手徐浪，周勇和法国多速德车队汇合 |
中国车手徐浪，周勇和法国多速德车队汇合
参加2006达喀尔赛事的中国车手徐浪、周勇已和法国多速德车队汇合，开始集训。
法国多速德车队是最早使用日产公司产品参加达喀尔赛事的车队(1982年),在法国日产和日产赛车部门NISMO的协调下，代表郑州日产参赛的中国车手3年来都得到法国多速德车队的支持。
(11/12/2006 23:05:00,0) [查看全文] |
| 2007年达喀尔，yvan muller加盟日产得速的车队 |
2007年达喀尔，yvan muller加盟日产得速的车队
即连续2年失去南非车手德维利尔斯（加盟大众途锐车队，去年汽车组第二，大众途锐历史最好成绩），西班牙车手卡洛斯.索萨（去年日产车队最好成绩，挤进汽车组前10，今天加盟大众2队），得速的车队终于引进一员大将，来自欧洲场地赛的高手yvan muller, m(11/12/2006 23:05:00,0) [查看全文] |
| 8月30日，美国车手罗比.戈登正式宣布参加07年达喀尔赛事 |
8月30日，美国车手罗比.戈登正式宣布参加07年达喀尔赛事
赞助商仍为通用汽车和东洋轮胎以及jim bean，罗比.戈登2006年因为骆驼草损坏了水箱，维修不及时，耗时超时在第七赛段退出比赛。
戈登表示，今年准备的时间充分了一些，但对所有车手而言，后勤保障面临的压力都是巨大。谈到目标，和去年一样，成为第一个获得达喀尔汽车组冠军的美国人。
由于今年赛事推迟到1月6(11/12/2006 23:05:00,0) [查看全文] |
| 2007年达喀尔，芬兰车手瓦塔宁加盟大众途锐车队 |
2007年达喀尔，芬兰车手瓦塔宁加盟大众途锐车队
2006年9月29日，狼堡消息,4届达喀尔拉力赛汽车组冠军，芬兰车手瓦塔宁加盟大众途锐车队，备战2007年1月6日开赛的达喀尔拉力赛，副驾驶是去年和克莱恩施密特合作的法比亚.庞兹，大众途锐车队对这位欧洲拉力传奇人物的加盟十分振奋。作为1981年的世界拉力锦标赛的冠军和1987，1989，1990，1991，四届达喀尔拉力赛冠军，54岁的瓦塔宁的丰富经验对大众车队帮助良多，副驾驶庞兹(11/12/2006 23:05:00,0) [查看全文] |
| 06大众途锐车队摩拳擦掌，迎接突尼斯拉力赛 |
大众途锐车队摩拳擦掌，迎接突尼斯拉力赛
2006年3月31日，作为国际汽联越野拉力世界杯的第二轮赛事的突尼斯拉力2006年4月9-17日举行，大众途锐车队打算通过此次赛事继续磨练队伍，备战2007达喀尔，为此参赛的2对组合进行了重新调整，2届世界拉力锦标赛冠军得主赛恩斯的新搭档换成法国人michel perin（去年和萨比夺得国际汽联越野拉力世界杯冠军）
大众车队的技术队伍在3月份得到了加强，法国人Je(11/12/2006 22:56:00,0) [查看全文] |
| 2007年达喀尔拉力赛，宝马X-RAID车队公布名单 |
2006年9月4日，宝马X-RAID车队签下前大众途锐车队成员tina thorner,2007年达喀尔赛事宝马x-raid车队组建完成，X3CC车队的车手分别是 克来恩施密特/tina、Guerlain Chicherit（去年达喀尔汽车组第九，1个赛段冠军，1个赛段第二） / Matt(11/12/2006 22:56:00,0) [查看全文] |
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