 2007年达喀尔，三菱车队发布新车，公布车手名单 |
2007年达喀尔，三菱车队发布新车，公布车手名单
2006年9月29日，伴随着巴黎车展的落幕，三菱公司的新一代帕杰罗全球推出，同时亮相的还有三菱车队出征2007年达喀尔拉力赛的帕杰罗赛车。新赛车内部编号为MPR13, 新车发布后将率先参加国际汽联越野拉力世界杯本年度的最后一站，迪拜沙漠挑战赛，进行达喀尔赛事前的最后测试。目前了解的消息：三菱车队的(11/12/2006 22:19:00,0) [查看全文] |
| 06年埃及法老越野拉力赛落幕，日产车队夺得量产组冠军 |
埃及法老越野拉力赛落幕，日产车队夺得量产组冠军
在连续失去2位超级量产组车手后，日产多士德车队迎来一次可喜的胜利，埃及法老越野拉力赛量产组冠军，总成绩如下，前4名均为超级量产组，宝马X-RAID车队的2辆X5位居第二、三。日产车队的重心已经转移到量产组比赛上，祝他们2007年达喀尔好运。
FINAL OVERALL CLASSIFICATION(11/12/2006 22:02:00,0) [查看全文] |
| 德国电视秀：途锐赛车VS四轮马车 |
德国电视秀：途锐赛车VS四轮马车 德国车手克莱恩斯密特和大众途锐赛车亮相德国电视台现场秀wetten dass 2005年12月11日，德国传奇车手克莱恩斯密特和途锐赛车在ZDF电视台的现场直播节目wetten dass（"打赌"）中亮相。此次她面对的不是常规的越野比赛，在一个障碍赛道上和一个4匹马拉的马车（4马力）竞赛。最终，克莱恩斯密特和275马力的赛车以6秒的绝对优势战胜了挑战者Cornelia Quinkler和(11/09/2006 21:59:00,0) [查看全文] |
| 德国女车手克莱恩施密特中止和大众公司的合作 |
德国大众公司和克莱恩施密特在2006年5月2日同时宣布双方合作中止，分别听听双方的言论：
大众公司：大众公司和克莱恩施密特的合同开始于2002年，到2006年1月31日到期，目前续签的可能性为零。大众汽车运动指导kris nissen：06年的达喀尔赛事后，大众公司一直敞开着谈判的大门。我们在某些条款上无法达成一致，因而无法继续合作。克莱恩施密特在2001年夺得达喀尔拉力赛冠军后从三菱(11/09/2006 21:25:00,0) [查看全文] |
| 德国大众途锐车队宣布参加2007年达喀尔拉力赛 |
2006年2月18日，大众公司发言人Wolfgang Bernhard在狼堡宣布大众公司继续参加明年的第29届达喀尔拉力赛，车队仍由大众公司运动部主任Kris Nissen负责。途锐2赛车在以后的日子里将得到进一步调校。
除了2007年达喀尔拉力赛，大众途锐车队将在2006赛季选择性参加国际汽联FIA Cross Country Rally World Cup 和FIA Cross Country Rally Baja C(11/09/2006 21:25:00,0) [查看全文] |
| 2006年达喀尔，虽败尤荣，美国悍马车队后续图片 |
(11/09/2006 21:25:00,0) [查看全文] |
| (06达喀尔)达喀尔检车活动中的三菱车队车手 |
(11/09/2006 21:25:00,0) [查看全文] |
| 克莱恩施密特回家，传奇车手加盟宝马X-RAID车队 |
德国当地时间2006年5月18日11点34分46秒，德国传奇女车手克莱恩施密特加盟宝马X-RAID车队，备战2007年达喀尔拉力赛。
车队经理Sven Quandt表示：谈判气氛非常融洽，车队和克莱恩施密特很顺利地达成协议，双方的合作将为车队带来极大的能量，我们对马上开始的合作迫不及待。
2001年的达喀尔汽车组冠军克莱恩施密特对此次合作非常有信心：去年的达喀尔赛事已经向大家展示了宝马X3C(11/09/2006 21:25:00,0) [查看全文] |
| （06达喀尔）罗比.戈登悍马车队介绍 |
2005年年末，当大多数的NASCAR车手准备舒舒服服地迎接新年的到来，利用难得的2个礼拜赛事间隔进行调整的时候，一个NASCAR车手将面对一场强度相当于36场NASCAR比赛总和的比赛－达喀尔拉力赛。他就是来自美国赛车界的传奇人物罗比.戈登，为迎战2006年的达喀尔赛事，他组建了自己的车队“达喀尔美国队”。 说明：NASCAR,即美国赛车联合会（the national association for stock car auto ra(11/09/2006 21:25:00,0) [查看全文] |
| 2006年达喀尔拉力赛丰田车队花絮 |
(11/09/2006 21:08:00,0) [查看全文] |
| 三头六臂的罗比.戈登（BAJA,NASCAR,DAKAR） |
三头六臂的罗比.戈登robby gordon（BAJA,NASCAR,DAKAR）
2006年的BAJA500赛事在2006年6月2日-4日举行，全程424.29英里，限时18个小时
(11/09/2006 21:08:00,0) [查看全文] |
| 美国悍马车队赢得06达喀尔结束以来首个越野冠军 |
美国车手戈登在刚刚结束的Desert Blue Water Resort & Casino Parker 425 （Parker, Ariz.）为通用公司和东洋轮胎赢得了第一个trophy truck组别冠军，由于H3赛车的配件还在运输途中，因而戈登单车参赛，想检验修复后的车辆的耐久性。
Parker 425 的赛道和2006dak(11/09/2006 21:08:00,0) [查看全文] |
| (06达喀尔)大众途锐车队的背后的故事 |
(06达喀尔)大众途锐车队的背后的故事 大众途锐车队开赛以来成绩有目共睹，了解一下车队背后的故事
后勤方面大众途锐车队负责后勤的经理PACO CROUS在第三赛段回答了一些大家感兴趣的问题
大众车队共有27辆车，78名队员，后勤保障的工作重心？CROUS:截至到第三赛段，让车队赶上晚间23:30在malaga的货船最为重要。这也是车队在第二天压力很大的原因，不(11/08/2006 23:43:00,0) [查看全文] |
| (06达喀尔)达喀尔赛事奔驰赛车介绍 |
(06达喀尔)达喀尔赛事奔驰赛车介绍
能查询到的记录中，奔驰仅在1983年的汽车组夺冠，车辆为大名鼎鼎的280GE，但在80年代的汽车组前十名榜单中经常会发现奔驰G的身影；近年，一些欧洲车队开始改装奔驰M系列，如GROINE DEVELOPPEMENT车队，ORC SPORT车队，SDO/COMPETITION车队，对于他们而言，奔驰公司的技术支持至关重要。成绩上，GROINE的法国车手Jean-Pierre Strugo 驾(11/08/2006 23:43:00,0) [查看全文] |
| (06达喀尔)简单介绍摩托车组和卡车组摩托车组 |
(06达喀尔)简单介绍摩托车组和卡车组摩托车组摩托车组历史成绩如下：雅马哈9次冠军，宝马6次，本田5次，CAGIVA 2次，KTM 5次，近年来的竞争主要集中在KTM和雅马哈之间。主要介绍一下欧洲的厂商：
KTM近年的达喀尔摩托车组，能做到“拔剑四顾心茫然”的只有KTM车队了。1934年KTM诞生在奥地利的Mattighofen。和汽车组日本车队一边倒不同，1998年，KTM首次参加第20(11/08/2006 22:15:00,0) [查看全文] |
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