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 2005年世界杯越野拉力赛首回合落幕,大众夺冠 | 世界杯越野拉力赛首回合落幕,大众汽车途锐车队赢得完美开局世界杯越野拉力赛首回合落幕,大众汽车途锐车队赢得完美开局 来自大众中国网站 【2005年3月16日 沃尔夫斯堡】大众汽车途锐车队在世界杯越野拉力赛中赢得完美开局：驾驶大众途锐赛车（Race-Touareg）的车手 Bruno Saby 和领航员 Michel Périn在 Por las Pampas 拉力赛中获得了自己的首个胜利。他们的队友 Jutta Kleinschmidt 及其领航(11/06/2006 20:41:00,0) [查看全文] | | 06年达喀尔，大众途锐2亮相“葡萄牙拉力赛” | 备战06年达喀尔，大众途锐2亮相“葡萄牙拉力赛”
为了临近的达喀尔热身，大众车队倾巢出动：大众女车手Jutta Kleinschmidt, Carlos Sainz, Giniel De Villiers Mark Miller 以及世界杯冠军Bruno Saby悉数登场。同时亮相的还有新推出的途锐2，用大众竞赛部主任kris nissen的话说：途锐2是一个合理的进化，通过改善赛车性能以及赛车本身的人性化改进，我们已经完成了预定(11/06/2006 20:41:00,0) [查看全文] | | 大众途锐2赛车技术数据、背景资料 | <06达喀尔>大众途锐2赛车技术数据、背景资料 提起德国大众和达喀尔的关系，绝大部分观众想起的是大众途锐赛车这2年的表现。 其实，早在1980年（第二届达喀尔拉力赛）,FREDDY KOTTULINSKY和GERD LOFFELMANN驾驶大众ILTIS赛车经历23天的艰苦赛程，穿越23个国家，行程10000公里，获得冠军，其余三辆ILTIS分别获得亚军，第四名，第九名。编号为137的冠军车至今还保存在德国狼堡的(11/06/2006 14:50:00,0) [查看全文] | | 06dakar丰田车队 | 以丰田集团下属公司TOYOTA AUTO BODY名义参赛的丰田车队也是达喀尔的常客，他们的队简称TLC (team land cruiser)。1995年开始参赛至今。1995年-1998年，参赛车辆为LC80,1999年开始使用LC100。根据自身车辆特点，参加非改装柴油组比赛，连续7年非改装柴油组夺冠(厂商广告语)。值得关注是车手是浅賀敏則（1944年出生），62岁的老人家，代表丰田参加了从(11/02/2006 22:19:00,0) [查看全文] |
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