 （06达喀尔）另类赛车：哈雷戴维森跨斗摩托 |
（06达喀尔）另类赛车：哈雷戴维森跨斗摩托 作为世界上最艰苦的越野赛事，达喀尔拉力赛每年吸引着世界各国的车手和车辆参加比赛，当中总会涌现出一些非主流的车型，除了在比赛名单中曾经出现的劳斯莱斯、四轮驱动的美洲虎轿车、雪铁龙2cv(一款家用轿车)以外，让人耳目一新的便是哈雷戴维森跨斗摩托。
达喀尔历史上曾经出现过一些跨斗摩托车车手。1980年，达喀尔赛事开始的第二年，2辆跨斗摩托首次参赛，但是未完赛。到1985年，共计13辆跨斗(11/06/2006 22:06:00,0) [查看全文] |
| (06达喀尔)"达喀尔挑战2006"---圆你达喀尔之梦dakar challenge 2006 |
(06达喀尔)"达喀尔挑战2006"---圆你达喀尔之梦
2005年，达喀尔赛事的组织者A.S.O.和法国赛车协会以及日产汽车运动部NISMO联合推出了“达喀尔挑战2006”，活动目的在于为全球喜爱达喀尔赛事的年轻人提供一个实现梦想的平台，这是自去年首次开展类似活动以来的第二年。
(11/06/2006 22:06:00,0) [查看全文] |
| 亚洲拉力赛(Asia Cross Country Rally) |
05年亚洲拉力赛(Asia Cross Country Rally)，日本版《越野特快》有详细介绍，可怜的国际版
1996 年从吉隆坡跑起的「亚洲越野拉力赛」，每年定期于中南半岛地区举办，如今已堂堂迈入第九届。参赛队伍来自世界各(11/06/2006 15:39:00,0) [查看全文] |
| 二轮驱动英雄jean-louis schlesser |
（06达喀尔）二轮驱动英雄jean-louis schlesser
在达喀尔比赛中，观众经常可以发现一些外形奇怪的赛车，英文名为BUGGY, 其中以SCHLESSER-FORD车队的最突出，该车队的赛车是一种重量轻（今年的重量分别是1160公斤和1400公斤），马力大（V6 3000cc 260马力/ V8 5400cc 285马力）专门为沙漠比赛而制造的赛车，采用福特引擎，最大速度可以达到180-200公里，该车最大特点是二(11/06/2006 14:50:00,0) [查看全文] |
| 06年达喀尔电视转播指南，导航新规则，赛程介绍赛事报道： |
06年达喀尔电视转播指南，导航新规则，赛程介绍赛事报道：关于06年达喀尔赛事期间的电视转播，在亚洲，除了cctv5的节目，有条件的朋友还可以看看下列电视频道，节目预告在它们的网站上都有全亚洲：star sports(星空卫视，www.startv.com 有繁体中文介绍)，2005年12月31日开始13：00和21：00各有半个(11/06/2006 14:28:00,0) [查看全文] |
| [推荐]简单介绍一下baja500和baja1000赛事 |
简单介绍一下baja500和baja1000赛事随着美国队的参赛06达喀尔，大家将接触到越来越多的美国选手，很多车手都参加过baja赛事，简单介绍一下，了解一下美洲最艰难的越野赛事，网上BAJA的中文资料不多，简单翻译一下，不准确的地方请指正。
baja500 有30多年历史 最初是无组织的穿越沙漠赛事，参赛车辆各式各样（卡车，吉普，摩托等），后来演变出了强度更大的baja1000赛事，baja的系列赛事也造就了一大(11/05/2006 22:26:00,0) [查看全文] |
| [推荐]路虎LANDROVER G4挑战赛，骆驼杯Camel Trophy资料 |
先说一些闲话
http://www.landroverg4challenge.com/
http://www.landroverch(11/05/2006 21:42:00,0) [查看全文] |
| 目前掌握的2006年达喀尔的资料， |
目前掌握的2006年达喀尔的资料，欢迎补充把能找到的材料组织了一下，时间跨度很大，材料间可以没有逻辑关系，请各位挑自己感兴趣的内容。
时间：第28届，12月28日报到，12月31日在里斯本开始第一个赛段，2006年1月1日进行第二特殊赛段，晚上装船，开进摩洛哥
路线：新闻稿上说06年的路线经过几内亚，86年以来的第一次(从另外一份官方资料上看，应该是1996年，共计有5届比赛穿越几内亚，共计6个赛段)。(11/05/2006 21:36:00,0) [查看全文] |
| [推荐]原创：2005达喀尔日本车队及其他情况 |
今天终于看到了周勇号啕大哭，离合器报废了，一边哭一边给PALADIN做广告，嘿嘿，徐浪也是，一边开车，一边现场直播广告，非洲交通警察那里去了！郑州日产对中国汽车运动的功绩和贡献大家都是看到地，但不加掩饰的赤裸裸的宣传是有欠妥当地，作秀也要作的专业些，话总说的太满，什么PALADIN的民用车身如何，改装如何少，和去年犯同样的毛病，车迷和观众越来越尖了，大家谁看不出：把速度提高，跑进前10名，看看车子散架不？麦克雷、增冈浩、(11/05/2006 21:19:00,0) [查看全文] |
| [推荐]2005年DAKAR赛事结果分析 |
热烈庆祝比赛结束，赶在PALADIN的全国庆功会之前，好累，呵呵 关于周勇的成绩，周勇取得了中国选手的最好成绩，总排名19位，有些媒体开始分析成绩的含金量是可以理解的，成绩的取得主要归功于他和导航沉稳的作风，但同时也要考虑到增冈浩、麦克雷、阿拉提亚、小冢健次郎等10余位顶级好手的“集体牺牲”，以及在Stage 7 - ZOUERAT - TICHIT赛段（徐浪没油，被周勇拖到重点的赛段），一次性退出的32名选手，成绩要肯(11/02/2006 21:27:00,0) [查看全文] |
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