拉力赛新兵：Porsche Cayenne S Transsyberia(转贴)
去年两台Cayenne参加总路程超越10000公里的Transsyberia拉力赛并赢得比赛。Transsyberia拉力赛从莫斯科出发并途径西伯利亚，终点是蒙古的乌兰巴托。今年保时捷要以新车参赛，Cayenne S Transsyberia也因此而诞生。
在辉煌的959时代之后，Porsche就远离了尘土飞扬的Rally赛场，之前曾用996 GT3制造过的Rally赛车也不过是一场作秀，而现在的这部Cayenne S Transsyberia显然不是为了单纯的新闻报道而来，4.8升自然进气V8发动机在6200转/分时送出385马力功率，VarioCam plus气门管理装置可随时调整节气门升程正时，让最燃料得到充分的燃烧，也使得V8引擎的燃油消耗降低15%，此外还可使用比例为E25的乙醇汽油做为燃料，新型运动排气装置将管路的断面塑造为正圆型，目的是降低背压，也减轻了重量，常规状态下，38%的动力送往前桥，62%的动力传至后桥，但一个多碟离合器在抓地情况出现恶化的时候允许将100%的动力全部输往前桥或后桥来帮助车辆摆脱困境，PDCC车身主动控制装置和PASM动态管理系统标准提供， 另外车内还装有工具箱和备胎，外部的明显区别就是抬高的车身和911 GT3 RS样式的涂装。
Porsche近期举办了一个训练营，为了举办26届长达4100公里的保时捷车厂拉力赛，他们聚集了一些拉力赛的好手来共同竞技，包括了Rod Millen, Armin Schwartz, René Metge, 和 Marc Coma,等著名车手，当然还有其它好手，整个训练在Leipzig莱比锡举行，之后的比赛将横跨莫斯科和蒙古，考验车手的技术，能力，技巧以及出现故障的维修等综合能力，而这些照片给我们展示了Cayenne S独特的野外风格，虽然这款车被认为是最漂亮的都市SUV，但真的不能小视它的越野能力！
Transsyberia Rally西伯利亚拉力赛，将在今年的的8月2日到17日展开。德国性能车厂Porsche将派出旗下的畅销SUV车种Cayenne，在外观和底盘上予以改装，摇身一变成为Cayenne S Transsyberia，来参与严苛的Transsyberia Rally大赛，也希望证明车厂在越野性能上的坚强实力。Transsyberia Rally大赛如同它的名称，将横越天寒地冻的北方西伯利亚大陆。挑战者将从欧陆的莫斯科出发，行经各式公路、砾石和丛林小径等总长达6200公里的路段，以到达目的地－蒙古首都乌兰巴托。其中戈壁大沙漠的路段，更被视为最艰钜而困难的挑战。挑战者必须具备智慧和勇气，以及一台性能卓越和可靠的四驱座驾，才可能征服这场战役。
动力核心维持出厂设定
为了在西伯利亚严峻的地表中前进，Porsche为Cayenne S Transsyberia进行相当程度的改装。在动力的部份，Cayenne S Transsyberia依然使用和市售版相同的4.8升自然进气V8引擎，385hp的最大马力提供参赛者源源不绝的动能。和上一代的Cayenne比较，新款的V8引擎在VarioCam Plus等科技加持下，燃油的使用量可减少15%；同时新的引擎也能够使用最高达25%的生质酒精做为燃料。这也意味著在长途跋涉下，Cayenne S Transsyberia在油耗上将更具有优势。
电子系统辅助底盘
在强大的动力背后，Cayenne S Transsyberia具备许多的电子辅助装置，使车辆的动态表现更为均衡。PTM循迹管理系统在一般模式下，将扭力以38：62的比例分配至前后轮，以模拟后驱车型的动态特性；同时PTM也能依照路况情形的不同，将100%的扭力分配至前轮或后轮。在岐岖的地形下，PDCC动态底盘控制系统结合气压式悬吊和PASM主动式悬载控制系统，让Cayenne S Transsyberia拥有绝佳的循迹性能。在需要涉水的路段，气压式悬吊更可提供最高达75公分的涉水深度，同时引擎进气口的高度也提高至车顶，使Cayenne S Transsyberia能够通过河流或小溪等路段。
在外型方面，双层尾翼的设计，使Cayenne S Transsyberia在高速下拥有足够的下压力。铝合金的底盘护板在砂砾路面，能够有效保护底盘的传动机构。车顶额外的灯具则提供Cayenne S Transsyberia在野外明亮而清晰的照明。同时车身的橘色烤漆部位更是令人眼睛为之一亮。
内装更动以符合赛事需求
为了保护正副驾驶的安全，同时符合FIA赛事的规定，车室内具备防滚笼的设计。而在方向盘内也装置了安全气囊，以提供正驾驶额外的保护。Porsche将后座、内装饰板和隔音材质拆除，减低车重的同时也降低车身重心的高度。手套箱的部份，Porsche为其安装了卫星导航系统，原本脚踏的驻车踏板也改为手煞车的形式，以提供驾驶操控上的需要。Cayenne S Transsyberia的后车箱装载了液压式千斤顶、大型水箱、灭火器、工具箱和两颗备胎，为长途的越野行程作足充份的准备。
Porsche预计将先打造26辆Cayenne S Transsyberia，同时参加Transsyberia Rally大赛的1C组别。以Cayenne S Transsyberia强劲的动力，搭配电子辅助的底盘和悬吊，相信能够克服西伯利亚恶劣的地形环境抵达终点。
