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三菱车队目标：达喀尔八连贯

 

三菱车队迎来了参加达喀尔拉力赛的第26个年头，4辆代号为MRP13S的三菱帕杰罗赛车将开赴里斯本，参加2008年1月5日举行的第三十届赛事，他们将面对近几年难度最高的一次达喀尔拉力赛。

 

四组车手分别是Stéphane Peterhansel/Jean-Paul Cottret (France), Hiroshi Masuoka/Pascal Maimon (Japan/France)，Luc Alphand/Gilles Picard (France),  Joan 'Nani' Roma (Spain)/Lucas Cruz (Spain)

42岁达喀尔汽车组和摩托车组的双料冠军彼得汉塞尔表示，经验得到了提升、搭档、赛车、车队不变，对即将来到的赛事充满信心。车队对赛车的底盘和驾驶舒适型进行了调整，以降低新规则（变速箱档位，节气门）对赛车带来的负面影响。

 

同为42岁卢卡方表示，今天赛事难度提高很多，期待对手出错而放弃努力是不明智的，三菱车队在应对长距离沙漠赛段经验丰富，车手和赛车也是如此。刚刚过去的阿联酋沙漠挑战赛和达喀尔毛里塔尼亚赛段类似，彼得汉塞尔的胜利更加强了车队夺冠的信心。

 

2008年是增冈浩的第二十一次参加达喀尔拉力赛，作为两届汽车组冠军（2002年和2003年），47岁增冈浩对本次赛事充满期望，他打趣到，时隔上次夺冠已经过去了5年，该轮到他再次问鼎了。

 

车队最年轻的车手罗马nani roma已经35岁，曾夺得达喀尔摩托车组冠军的西班牙人承认和队友相比，自己的经验欠缺。2007年罗马在Rally Transiberico和the Baja Espana赛事上均是亚军，冠军是大众车队的主力，两届WRC冠军赛恩斯。罗马期望能在沙漠和骆驼草地形上学习更多的东西，不凑巧的是在迪拜的训练时间太短了。

 

车队组合和驾驶车辆

Luc Alphand (F)/Gilles Picard (F) Mitsubishi Pajero/Montero Evolution
Hiroshi Masuoka (J)/Pascal Maimon (F) Mitsubishi Pajero/Montero Evolution
Stéphane Peterhansel (F)/Jean-Paul Cottret (F) Mitsubishi Pajero/Montero Evolution
Joan Roma (E)/Lucas Cruz Senra (E) Mitsubishi Pajero/Montero Evolution

 

赛车规格MITSUBISHI PAJERO/MONTERO EVOLUTION (MPR13)
DAKAR RALLY 2008 (T1 Modified Cross-Country Cars)
OVERALL LENGTH :  4195mm

OVERALL WIDTH : 1990mm

WHEEL BASE : 2775mm

FRONT TRACK : 1750mm

REAR TRACK : 1750mm

 

ENGINE MODEL : Based on Mivec, 6-cylinder, 24-Valve, DOHC, fixed inlet port, dry-sump oil system

FUEL SYSTEM : ECI multi-point fuel injection

DISPLACEMENT : 3997cc

MAXIMUM OUTPUT : 188kw (255 ps) / 4500 rpm, 412Nm (42.0 kgfm) / 3500rpm

TRANSMISSION : 5-speed Ricardo-type, sequential shift gearbox and mechanical gear selection

4WD SYSTEM : full time, mechanical centre diff lock

FRONT DIFF : Xtrac self-locking differential

REAR DIFF : Xtrac self-locking differential

 

SUSPENSION

   FRONT : Independent, double wishbones, coil spring and anti-roll bars

   REAR : Independent, double wishbones, coil spring and anti-roll bars

DAMPERS : Fully-adjustable BOS dampers (two per wheel) and anti-roll bar system

STEERING : Power-assisted rack and pinion

WHEEL STROKE : 250 mm front and rear

BRAKES : Front and rear: Ventilated Brembo discs with 6-piston Brembo calipers

WHEELS : OZ Racing aluminium 7x16

TYRES : BF Goodrich 235/85 - 16

MINIMUM WEIGHT : 1825 kg

OTHERS : Aeronautic steel multi-tubular frame, Honeycomb body, floor and carbon fiber body

FUEL TANK CAPACITY  : 500 litres (competition range around 800 kms - 400 kgs extra weight with full tank)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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