2008年达喀尔，法国日产dessoude车队，中国车队大本营
日产参赛的先驱，dessoude车队
日产参加达喀尔的历史可以追溯到1982年，当时在法国诺曼底MANCHE地区的一个经销商ANDRE DESSOUDE使用自己的柴油硬顶巡逻兵PETROL(KR160系列)参加了82年的第五届达喀尔比赛。从那以后，ANDRE DESSOUDE和他的DESSOUDE车队（多士德车队）作为日产的代言人出现在达喀尔赛事中。
1988年，车队开始改用VG30 3升V6汽油引擎，日产公司开始提供全面支持，为了进一步挖掘赛车潜力，日产的赛车运动部门NISMO开始协助车队。1998年，车队派出3辆赛车，夺得非改装量产车组（相当于现在的T1组）第二。1989年获得总排名第十一。2001年，当时的6次达喀尔摩托车组冠军彼得汉赛尔加盟日产车队，获得T1组冠军。2002年DE LAVERGNE代表车队获得T1组第二名。
2003年，日产公司首次以厂队身份参加，日产南非公司生产的皮卡开始亮相，DE VILLIERS获得总成绩第五。2004年，DE VILLIERS获得总成绩第七。2005年，获得总排名第四（厂队），第七（多士德车队）。
2004-2006年郑州日产三次参赛，都得到了日产多士德车队的支援，作为该车队的成员参赛。
2007年，郑州日产未参赛，卢宁军使用意大利日产车队赛车参赛。
2008年，日产dessoude车队为来自中国的两支车队：红河车队和郑州日产奥丁车队提供支援，中国业务红红火火，与2003年卢宁军参赛时的冷冷清清形成鲜明对比。
为表彰André DESSOUDE老人连续参赛对日产公司的做出突出贡献，日产总裁Carlos GHOSN为老人颁奖。（图片版权归dessoude公司所有）
达喀尔赛事总监拉维尼和日产dessoude车队老板安德烈合影
车队合影
红河车队徐浪、Lurquin Fabian ,
赛车为Proto Dessoude N03
参赛类别 : Super Production
红河车队车手华庆先和Tian Chuannan
赛车为：Pathfinder Nissan
参赛类别 : Super Production
郑州日产奥丁车队
周勇Zhou Yong ，导航Sylvain Poncet
赛车：奥丁
参赛类别 : Super Production 
安哥拉籍车手Oliveira Carlos，导航Jose Madaleno
赛车：奥丁Oting
参赛类别: Super Production
