近期关于达喀尔拉力赛的几则消息
2009年达喀尔拉力赛推出了新的宣传攻势，广告语为：一如既往，无以伦比，独一无二，达喀尔就是达喀尔！（Unchanged, unequalled, inimitable, the Dakar remains the Dakar）
2009年达喀尔拉力赛开赛前6个月，赛事组委会已经受到550份报名申请，阿根廷和智利举办的2009年达喀尔拉力赛已经取得了初步成功，赛事将于2009年1月3日-18日在南美阿根廷和智利举行。
新地形，新挑战，达喀尔赛事将成为车手追逐和挑战个人极限的一次盛会。5月15日-6月15的缓冲期限中，2009年达喀尔拉力赛的65%的车手由2008年赛事的报名车手继承而来。
登记开始后的6周，通过对车手报名表格的复查，进入挑选范围的车队超过500个。这其中有16%为首次参赛的车手。同时，遵循去年的传统，厂队和顶级私人车队也会直接入围。
2008年7月，达喀尔拉力赛赛事总监拉维尼先生表示，达喀尔拉力赛曾经是，将来也会是地球上最艰苦的赛事。以下是访谈摘要。
从2009年达喀尔拉力赛的报名情况来看，你可以得出什么结论？
结论是非常棒！一个伟大的成功，我们收到近600份申请，大家对赛事的热情依然高涨。这证明，达喀尔赛事依旧是独一无二的，这一伟大的探险无法复制。我在这里非常感谢报名车手对我们的信任和支持。
能透露些关于2009年赛事的消息吗？
2009年的赛事将会成为一个盛会，探路工作让我们收获颇丰，兴奋异常。沿途有众多惊人的美景，让探路车队置身其中，不愿前行。
能否具体描述一下赛道的情况？
赛道非常具有挑战性，我们本次安排了6000公里的特殊赛段，涵盖了各类地形：高速、极高速、弯道、沙丘，赛道每日变换，车手会有应接不暇的感觉，车手在驾驶技巧和身体素质上都要做到充分准备。
赛道的如此难度是为了满足车手的需要吗？
是的，我们组织的是达喀尔拉力赛，不是在公园散步，达喀尔一直是世界上最艰苦的赛事。
谈一个具体的问题，营地会继续安排吗？
当然，每天的营地对于车手来说都是一个惊喜，我们精心选择了安营扎寨的地方，譬如太平洋和大西洋沿岸，彭帕斯草原腹地等，营地将和周边的自然风光融为一体，兼具奢华和原始野性之美。车手可以在营地得到补给、获得消息、分享经验，交流信息。营地文化是达喀尔精神和价值所在。
车手是否可以选择在酒店居住？
当然，和非洲一样，这是车手的个人选择，选择住酒店的车手需要开出数公里，安排自己的住宿。
达喀尔拉力赛在南美的受欢迎程度如何？
对于我们在阿根廷和智利的朋友而言，举办达喀尔就像是举办世界杯！当车手们见识了50万科尔多瓦的观众，就会理解“热情”在阿根廷意味着什么。达喀尔在智利和阿根廷引发的狂热是实实在在的，车手在这里会得到当地人极大的礼遇。
比赛规则有何调整？
比赛规则总体上和2008年达喀尔拉力赛一致。
媒体宣传如何？
对媒体宣传我们非常乐观，赛事将在180个国家播出，转播水准是一流的。业余车手的利益将会得到优先的保障，我们会利用这次比赛向人们证明赛事的核心价值：这是一场为业余车手设计的比赛，职业车手的参与意味着锦上添花。这就是达喀尔的魅力所在。
参加T2组别（汽车量产组，业余车手居多）的赛车将会使用特别设计的底色标识，方便媒体的识别。
简单介绍一下各组别？
所有组别的竞争都将异常激烈，和中欧拉力赛一样。众多独立车手的参赛使得赛事精彩纷呈，他们包括Gache, Delecour, Lavieille, Muller, Monteiro, Gordon, Henrard, Kahle, Patissier, Errandonea, Vigouroux等等，T2组车手之间的差异微乎其微！
摩托车组，数量庞大的业余车手将会给观众留下深刻的印象。
卡车组将会给观众提供一次观赏巅峰对决的机会。
下面的几个月如何安排？
7，9，10三个月将会迎来第三次勘路。随后准备le havre第一期检录工作，日程十分紧张。
