2006年1月5日，第六赛段，两轮驱动重回首位
第六赛段从 Tan Tan > Zouérat，赛事进入毛里塔尼亚，车手将面对巨大的沙丘和夜间行车的考验。来自SCHLES-FORD-RAID车队的2名车手证明了2驱赛车第三赛段夺冠并非偶然，排名赛段成绩第一、二名。南非车手德.威利斯（de villiers）领跑大众军团，以3分46秒之差位列第三。其余大众车手全部进入赛段成绩前10。三菱车队卫冕冠军彼得汉塞尔赛段成绩排名第六，时间差为6分19秒。
美国车手罗比.戈登进步神速，本赛段以13分41秒的时间差位居11名，总成绩上升到第27。
宝马车队的最好成绩由年轻的法国车手CHICHERIT创造，赛段成绩第9，总成绩第11；队友南非车手考克斯本赛段排名第16，总成绩第12。因为发动机进气系统出现故障耽搁4个小时的卡塔尔车手阿拉体亚赛段排名第14，总成绩上升到第30。去年汽车组第9名的宝马车手José-Luis Monterde驾驶着宝马车队唯一一辆X5赛车（其余三辆均为X3）,本赛段的发车位置是57位，以第28位的成绩结束了特殊赛段比赛，总排名上升到第45名。谈到近期的表现，José-Luis Monterde表示，摩洛哥三个赛段我们收获不大，尽管中间发车没有迷路的困扰，但是赛道拥挤不堪，摩托车和汽车到处都是，烟尘非常大，我估计通过沙漠后秩序会好一些。
宝马车队的经理sven quandt说，很高兴阿拉提亚又回到了比赛中，维修人员的工作效率非常高，以极高的速度修复了引擎。阿拉体亚又可以把精力放在比赛中了。
阿拉提亚
法国车手CHICHERIT
赛后，大众途锐车队的成员谈了对本赛段的看法
车队经理KRIS NISSEN：大众车队的前3名之间时间差只有34秒，不可思议。我对施莱瑟车队的好成绩一点也不惊讶，这个赛段的路况非常有利于FORD-BUGGY赛车的发挥。车手们即将面对2个更加艰难的赛段。
法国车手SABY：途锐赛车工作的不错，昨天我在通过一个坑的时候发生的剧烈震动，背部疼痛，不敢开快，终点前20公里处更换了漏气的轮胎，不过还好，成绩还可以。
德国车手克莱恩施密特：今天大家都开的非常快，这个赛段比去年容易了很多，我们赶上了三菱的卢卡方，他出发在前但因为导航错误而耽搁了时间。
南非车手de villiers:我们的策略很保守，很高兴能排到前面，途锐赛车在骆驼草上表现很好，我超过了三菱的卢卡方和罗马，我们渐渐适应新的导航规则了。
西班牙车手卡洛斯：开局不错，我们超过了克莱恩施密特和罗马，一个轮胎漏气迫使我们停了下来，随后我们就迷路了。
美国车手米勒：我们开的很小心，因为发生了一次危险的跳跃，今天我第二个出发，了解了前面出发的车手导航是何等困难。
本赛段大众途锐车队最好成绩，南非车手DE VILLIERS
本赛段徐浪、门光远表现不错，年轻的门光远已经适应了比赛节奏，稳扎稳打，成绩稳步上升。本赛段前3名中国车手的时间差有一个半小时，总成绩的时间差为不到4个小时，差距不大（周勇因为赛车故障和罚时，已经落后徐浪7个小时）
37 385 XU (CHI) LURQUIN (BEL) NISSAN 04:39:35 01:16:41
60 405 MEN (CHI)HENNINOT (FRA) MITSUBISHI 05:01:06 01:38:12
77 375 LU (CHI) PIO (ITA) NISSAN 05:26:47 02:03:53
107 374 ZHOU (CHI) SCHURGER (FRA) NISSAN 06:17:02 02:54:08
44 385 XU (CHI) LURQUIN (BEL) NISSAN 22:19:35 05:45:37
76 405 MEN (CHI)HENNINOT (FRA) MITSUBISHI 25:22:46 08:48:48
85 375 LU (CHI) PIO (ITA) NISSAN 26:01:07 09:27:09
113 374 ZHOU (CHI) SCHURGER (FRA) NISSAN 29:28:15 12:54:17 01:00:00
