2006年1月6日第7赛段综合战况
第7赛段从Zouérat - Atar，特殊赛段499公里，车手们终于迎来了一场硬仗，面对连绵起伏的沙丘，三菱车手显示出过人的沙漠行驶技能，卢卡方和彼得汉塞尔分列赛段第2、1名，总成绩上2人是第1、2名。大众车手克莱恩施密特表现良好，紧紧咬住三菱车手完成了比赛，赛段排名第3，总成绩第3，其余大众车手多少出现不同程度的失误，法国车手萨下滑明显，赛段排名第70，总成绩也下滑到第22。
第七赛段再一次印证了2轮驱动赛车出色的沙漠行驶能力，共计3辆2驱赛车进入前10，除了施莱瑟福特车队的2辆BUGGY外，415号赛车KAHLE/SCHUENEMANN驾驶的本田BUGGY排名第8，成为本赛段最大的黑马。
施莱瑟在第七赛段
三菱车队
彼得汉塞尔说：本赛段由于大量沙丘和骆驼草的存在困难重重，我们的任务是正确的导航以及不能陷车。比赛中因为更换一条漏气的轮胎损失了一些时间，不过一切还顺利。
首次获得赛段冠军的卢卡方说：在首个真正的沙漠赛段排名第一感觉很棒。在一个剧烈弹跳中我扭伤了脖子，但是不太严重，我陷了4次车，在骆驼草上损失了15分钟，很幸运没出什么大问题就抵达了终点。
三菱车手罗马表现正常，落后彼得汉塞尔40分钟，总成绩攀升到名第6名。
法国车手阿尔方获得本赛段冠军
日产车队
多士德车手索萨本赛段排名第10，对本赛段感触颇多：总体情况满意，除了在沙丘损失了一些时间，在第一个连续沙丘我们没有为轮胎放气，但不久发现水温上升，我们不得不停车为车子调整气压。我们遇到一个斜坡，在倒车的时候没有发现后面的土堆和骆驼草，车子被卡在其中，千斤顶和沙板都派不上用场，只能不停地挖，这个错误非常愚蠢。赛段中部车速非常快，眼看着施莱瑟的BUGGY和宝马X3超了过去，跟上他们非常困难。疲倦困扰着我们，陷车的时候，我几乎崩溃了，花了些之间才恢复过来。
日产车手索萨
多士德车手Benoît Rousselot/Sylvain Poncet本赛段表现出色，尽管出现水箱漏水，不得不停下为发动机降温，但成绩仍然很理想，赛段排名17，总成绩排名22，目前量产车组排名第1。
目前量产组排名第一，日产车手Benoît Rousselot
宝马车队
面对艰苦的第7赛段，法国车手CHICHERIT继续领跑宝马车队，赛段成绩第十二，总成绩排名第九。
卡塔尔车手阿拉提亚本赛段再次出现失误，经过第一个计时点后迷路，落后彼得汉塞尔90分钟，他以第五名的成绩抵达终点，卫星数据显示他错过了第二个计时点，将面临组委会的处罚。
宝马车队法国车手chicherit
